• <tr id='ns7v8'><strong id='ns7v8'></strong><small id='ns7v8'></small><button id='ns7v8'></button><li id='ns7v8'><noscript id='ns7v8'><big id='ns7v8'></big><dt id='ns7v8'></dt></noscript></li></tr><ol id='ns7v8'><table id='ns7v8'><blockquote id='ns7v8'><tbody id='ns7v8'></tbody></blockquote></table></ol><u id='ns7v8'></u><kbd id='ns7v8'><kbd id='ns7v8'></kbd></kbd>
  • <ins id='ns7v8'></ins>
    <acronym id='ns7v8'><em id='ns7v8'></em><td id='ns7v8'><div id='ns7v8'></div></td></acronym><address id='ns7v8'><big id='ns7v8'><big id='ns7v8'></big><legend id='ns7v8'></legend></big></address>

      <code id='ns7v8'><strong id='ns7v8'></strong></code>
    1. <i id='ns7v8'></i>
      <dl id='ns7v8'></dl>
      1. <fieldset id='ns7v8'></fieldset>
          <i id='ns7v8'><div id='ns7v8'><ins id='ns7v8'></ins></div></i>

          1. <span id='ns7v8'></span>

            从交单期看客户合作

            • 时间:
            • 浏览:1468
            • 来源:海鸟跨境电商

                  如果船期为5天  ,交单期可能并没有特殊规定 ,这样就是默认为21天  ,一旦交单稍有延误 ,货就会在港口放置很多天  ,以至于方需要付高额的费用才能拿到货  。

                  像一些近洋运输 ,例如日本韩国或者泰国 ,三五天或者九天左右就能到港  ,但是客户还是出于种种原因  ,如融资、资金流通紧张等原因 ,坚持使用信用证付款  ,就算是价格稍微高一些  ,也要信用证付款  。

                  如果出现上述情况  ,我们应该用什么样的态度来对待呢  ?这个问题可能会直接影响到我们与客户的再次合作  。或许有人会说  ,“管不了那么多  ,反正交单期长着呢  ,不用着急  。”所以没必要把时间弄得很近  ,最后就会选择先做其他着急的订单或者单据  。

                  这种态度是不可取的 ,既然与客户合作了 ,就要考虑到双方再次合作的可能 ,不能一单后就不相往来 。我们要考虑到双方的利益  ,货物已经到港  ,你却迟迟不交单 ,如果真的产生了额外的费用  ,客户会蒙受损失 ,在力所能及的范围内  ,尽量去考虑到客户的利益 ,而且尽量去保证自己的合作伙伴不用负担额外费用  ,这才是与客户长久合作之道 。

                  其实这种近洋的贸易 ,非要做信用证不是没有处理方法:

                  1.申请免费的堆场  ,之前有申请过的最长达到14天  ,这样在到港14天内  ,不仅不会产生其它的费用  ,也保证了客户的权益;即使有时候客户不提出申请 ,我们也要主动要求货代申请  ,以免因为某些客观原因引起交单延误  。

                  2.信用证规定一份正本先行寄给客户  ,此时提单收货人是 to order of applicant bank  ,也就是意味着评开证行指示  ,而指示的意思就是:开证行指定由谁收货  ,也就是说买方给了银行钱  ,银行才会给他背书  ,去提货  ,没有银行背书 ,这份正本提单拿到客户手里就等同于废纸  ,因为开证行是第一付款人 ,它必须承担对出口方的付款责任  ,如果到时候买方不来提货 ,它就可以卖给其他的客户  ,或者愿意购买这份提单作为流通的单据  ,也是通过背书来控制  。

                  另外在信用证里还要求如果买方拒付  ,必须要提交全套的提单 ,意味着只要他去提货  ,就要凭提单换取提货手续 ,提单就不会再在他手里  ,就不能提交全套  ,就不能拒付了  。

                  3.客户到银行申请提货保函 ,这个业务在香港和韩国非常多 。但是也有些船公司并不是看到保函就会放货  ,他们可能会找到shipper确认  ,是否愿意给客户放货 ,需要出具保函给船公司  ,确认提单号  ,船名航程  ,对方出具保函的银行 ,联系地址  ,联系方式  ,并且声明  ,产生任何问题  ,由shipper自行承担 。这就需要shipper配合了 。

             

               

            猜你喜欢

            百度SEO,该什么时间使用Nofollow?

            在百度SEO过程中,每一个SEO人员,手中可利用的资源都是有限的,因此,在页面优化的时候,特别对于新站而言,我们应该学会善用权重。 这可能让很多SEO新人感觉错愕,实际上一个页

            2020-05-16

            当下最热门的4款“吃鸡”手游横评,网易小米谁主沉浮?

            “在线人数超过200万”“获得6项吉尼斯世界纪录”“销量超过1700万”…随着《绝地求生》的持续火爆,“吃鸡”在PC端大逃杀游戏类别里已经形成了“一家独大”的垄断局

            2020-05-08

            牙买加将大量使用节能路灯

            【每日全球商情】美洲篇 牙买加将大量使用节能路灯    牙地方政府和社区发展部长阿斯考特近日在新闻发布会上称,牙将在部分街道使用发光二极管(LED

            2020-05-02

            巴西圣保罗国际家庭用品展

               据C周刊了解,经过二十年的发展,由Grafite主办的“巴西圣保罗国际家庭用品及礼品博览会”已成为南美最大的消费品及礼品类博览会。该展每年一

            2020-05-02

            中美博弈出口管制政策

               美方承诺,在出口管制体系改革过程中,充分考虑中方提出给予公平待遇的要求,努力促进民用高技术对华民用最终用户和民用最终用途的出口。双方将共同努

            2020-05-02